Stedelijke infrastructuur Krah Pipe Spiral Structured Wall Pipe Electrofusion

Polyethyleen (PE) spiraalvormige wandbuis (Krah-buis)is een geavanceerd leidingsysteem met een grote diameter dat optimaal geschikt is voor installatiemethoden zonder sloot en voor projecten voor de vernieuwing van stedelijke infrastructuur.Vervaardigd van hoogwaardige HDPE-hars met behulp van een warmspiraalopwikkelproces met gecontroleerde luchtkoeling, biedt het de unieke combinatie van hoge ringstijfheid, lichtgewicht en verbindingsintegriteit die essentieel zijn voor microtunneling, pijpleiding, slip-lining,en horizontale richtingsboortoepassingen.

Krah-pijpeneen in de fabriek geïntegreerd stopcontact-elektrofusieverbindingsmechanisme met permanent ingebouwde elektrische verwarmingselementen bevatten.Voor het verbinden van velden is alleen standaard elektriciteit nodig om een homogeen moleculair fusielas te bereiken., waardoor een100% lekbestendigeen systeem dat de problemen met het verslechteren van de pakkingen, de verplaatsing van de gewrichten en de infiltratie van de mechanisch verbonden buizen tijdens de installatie zonder greppel en de langdurige bediening wegneemt.

Breed gespecificeerd voor stedelijke tunneldrenage, ondergrondse kabelleidingen, grachteloze rioolrehabilitatie, buisgesloten rioolovergangen,De Commissie is van mening dat de maatregelen die in het kader van het programma worden genomen, in overeenstemming zijn met de doelstellingen van het programma en dat zij in overeenstemming zijn met de doelstellingen van het programma.Krah-pijpen maken het mogelijk om infrastructuur te ontwikkelen met minimale oppervlakteverstoring.Hoogstprioritair gepromoot productDe Commissie heeft in de loop van de afgelopen vijf jaar een voorstel ingediend voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van de richtlijnen van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten.

Het gladde profiel van de Krah-pijp en de hoge axiële druksterkte maken hem ideaal voor het ophangen van pijpen.De doorlopende spiraalconstructie zorgt voor een gelijkmatige ladingoverdracht langs de volledige buislengte tijdens het ophangen, terwijl de geïntegreerde elektrofusieverbinding zorgt dat de pijpleiding na installatie onder wegen, spoorwegen en waterwegen volledig verzegeld blijft.

In tegenstelling tot gesegmenteerde betonnen pijpen die afhankelijk zijn van dichtgemaakte verbindingen die tijdens de installatie verplaatst kunnen worden,Het moleculair gesmolten Krah Pipe-verbinding behoudt 100% integriteit gedurende het gehele jackproces en de gehele levensduur.

Krah Pipe kan met zijn uitzonderlijk gladde buitenoppervlak en een hoge ringstijfheid/gewichtsverhouding met minimale hydraulische capaciteit worden ingebracht in verslechterende bestaande leidingen.De lichtgewicht constructie maakt het mogelijk om langer in te voeren lengtes en verminderde manipulatie apparatuur in vergelijking met beton en staal rehabilitatie alternatieven.

De flexibele interactie tussen buis en bodem die kenmerkend is voor HDPE-geconstrueerde wandbuizen, biedt een uitstekende weerstand tegen differentiële nederzetting, seismische grondbewegingen en door verkeer veroorzaakte trillingen.Dit ductiele gedrag elimineert de broze breuk en gewrichtsseparatie mislukkingen die rigiede leidingsystemen in onstabiele grondomstandigheden en aardbevingsgevoelige gebieden in gevaar brengen.

• Drainage van stedelijke tunnels:Geïntegreerde rioleringsnetwerken in ondergrondse corridors voor meerdere voorzieningen voor elektriciteits-, telecom-, water- en gasinfrastructuur.
• Micro-tunneling en pijpleiding:Culvert- en drainageovergangen onder snelwegen, spoorwegen, luchthavens en beschermde structuren met nul oppervlakteverstoring.
• Rehabilitatie van de slip-lining:Structurele vernieuwing van gebrekkige beton-, bakstenen- en metalen riolen en rioolputten zonder open graven in overvolle stedelijke omgevingen.
• Ondergrondse kabelkanalen:Beschermingsleidingssystemen voor hoogspanningskabels en glasvezelcommunicatienetwerken in stedelijke infrastructuurcorridors.
• Spoorwegen en snelwegen:Ondergrondse rioleringssystemen aan de baan en aan de weg die snel moeten worden geïnstalleerd met minimale verstoring van de transportwerkzaamheden.