Anti-corrosione PE Spiral Culvert Pipe DN300mm A DN2600mm Per Autostrada

Luogo di origine:CINA
Marchio:xinsen
Certificazione:ISO 9001:2015, GB/T19472.2-2004
Quantità minima di ordine:Negoziabile
Prezzo:USD 20-60 / Meter
Imballaggio standard:Imballaggio standard
Tempi di consegna:7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacità di fornitura:30000 metri al mese
Specifiche
Evidenziare:

DN300 mm

,

Tubo di scarico a spirale anti-corrosione in PE

,

DN2600mm tubo di scarico a spirale

Inner Diameter Range:
Da DN300mm a DN2600mm
Ring Stiffness:
≥12,5 kN/m²
Anti-Corrosion Layer:
Da 2,2 mm a 3,5 mm
Minimum Wall Thickness:
2.5 mm a 6.0 mm
Service Life:
50 anni
Steel Strip Thickness:
Da 0,4 mm a 1,2 mm
Descrizione di prodotto
Tubo ondulato a spirale in PE rinforzato con cintura in acciaio per infrastrutture stradali e autostradali
Tubo corrugato a spirale in polietilene (PE) rinforzato con cintura in acciaio

Il tubo corrugato a spirale in PE rinforzato con cintura in acciaio è un tubo corrugato a spirale a doppia parete integrato da materiali di polietilene (PE) avvolti, progettato per applicazioni impegnative di drenaggio di infrastrutture stradali e autostradali. Utilizza polietilene ad alta densità (HDPE) come matrice di base e una cintura in acciaio a forma di onda rivestita con resina adesiva come struttura portante primaria. I componenti in acciaio e plastica sono avvolti e stampati in composito in un'unica unità strutturale coesa, fornendo la capacità di carico pesante richiesta per i canali sotterranei sottostrada e i sistemi di drenaggio trasversale.

Caratteristiche principali
  • Grande diametro e alta resistenza:L'integrazione della cintura in acciaio a forma di U con materiale PE migliora significativamente la rigidità dell'anello. Rispetto ai tubi di avvolgimento in plastica standard dello stesso peso, la sua resistenza strutturale è drasticamente migliorata, risolvendo efficacemente le sfide legate ai carichi pesanti. Questo vantaggio strutturale è particolarmente evidente nelle applicazioni di grande diametro. I nostri diametri di produzione vanno da DN300mm a DN2600mm, con la rigidità dell'anello costantemente mantenuta al di sopra di 12,5 kN/m². È molto più leggero ma offre prestazioni significativamente più potenti rispetto ai tubi convenzionali in calcestruzzo/cemento e ad altri tubi convenzionali in plastica.
  • Prestazioni composite affidabili:L'incollaggio e l'integrazione dei molteplici strati di materiale vengono eseguiti mentre la plastica è in uno stato completamente fuso. Questo processo di fusione termica garantisce che la forza di adesione del composto sia eccezionalmente affidabile, prevenendo la delaminazione durante operazioni a lungo termine.
  • Resistenza alla corrosione e lunga durata:La superficie del nastro in acciaio è sottoposta a un pretrattamento specializzato per migliorare sia le capacità anticorrosione intrinseche dell'acciaio che la sua interfaccia adesiva con la matrice plastica, con conseguente resistenza alla pelatura superiore. La pipeline ingegnerizzata garantisce una durata di oltre 50 anni in ambienti operativi standard.
Specifiche del tubo
NO. Diametro interno nominale (DN/ID) Diametro interno medio minimo Spessore minimo della parete dello strato interno Spessore minimo della parete laminata Passo massimo Spessore minimo del nastro di acciaio Spessore minimo dello strato anticorrosivo
1 300 294 2.5 4.0 75 0.4 2.2
2 400 392 3.0 4.5 85 0.4 2.2
3 500 490 3.5 5.0 100 0,5 2.5
4 600 588 4.0 6.0 110 0,5 2.5
5 700 685 4.0 6.0 115 0,5 2.5
6 800 785 4.5 7.5 120 0,7 3.0
7 900 885 5.0 7.5 135 0,7 3.0
8 1000 985 5.0 8.0 150 0,7 3.0
9 1100 1085 5.0 8.0 165 0,7 3.0
10 1200 1185 5.0 8.0 180 0,7 3.0
11 1300 1285 5.0 8.0 210 1.0 3.0
12 1400 1385 5.0 8.0 210 1.0 3.0
13 1500 1485 5.0 8.0 220 1.0 3.0
14 1600 1585 5.0 9.0 230 1.0 3.5
15 1800 1785 5.0 9.0 230 1.0 3.5
16 2000 1985 6.0 9.0 235 1.0 3.5
17 2200 2185 6.0 9.0 235 1.2 3.5
18 2400 2385 6.0 10.0 235 1.2 3.5
19 2600 2585 6.0 10.0 240 1.2 3.5
Applicazioni per le infrastrutture di trasporto
  • Sistemi di drenaggio trasversale e canali sotterranei dell'autostrada
  • Sottofondo ferroviario e drenaggio degli argini
  • Avvicinamento al ponte e drenaggio dello svincolo
  • Gestione delle acque piovane delle piste aeroportuali e delle vie di rullaggio
  • Convogliamento acque in gallerie e sottopassi
Contattici
Puoi contattarci in qualsiasi momento!