Korrozyona Karşı PE Spiral Culvert Boru DN300mm DN2600mm Otoyol için
PE Spiral Culvert Borusu DN300mm
,Korrozyona Karşı PE Spiral Kulvert Borusu
,DN2600mm Spiral Süzme borusu
Çelik Kuşak Takviyeli PE Spiral Koruge Boru, zorlu otoyol ve yol altyapı drenaj uygulamaları için tasarlanmış, polietilen (PE) malzemelerin sarılmasıyla entegre edilmiş çift cidarlı spiral oluklu bir borudur. Temel matris olarak yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) ve birincil destek yapısı olarak yapışkan reçineyle kaplanmış dalga şekilli çelik bant kullanıyor. Çelik ve plastik bileşenler tek bir uyumlu yapısal ünite halinde sarılır ve kompozit kalıplanır, böylece yol altı menfezleri ve çapraz drenaj sistemleri için gereken ağır yük kapasitesi sağlanır.
- Büyük Çap ve Yüksek Mukavemet:U şeklindeki çelik kayışın PE malzemeyle entegrasyonu halkanın sağlamlığını önemli ölçüde artırır. Aynı ağırlıktaki standart plastik sarma borularıyla karşılaştırıldığında, yapısal mukavemeti büyük ölçüde iyileştirilmiştir ve ağır yük zorluklarını etkili bir şekilde çözmektedir. Bu yapısal avantaj özellikle büyük çaplı uygulamalarda belirgindir. Üretim çapımız DN300mm'den DN2600mm'ye kadar değişmektedir ve halka sertliği sürekli olarak 12,5 kN/m²'nin üzerinde tutulmaktadır. Ağırlığı çok daha hafif olmasına rağmen geleneksel beton/çimento borulara ve diğer geleneksel plastik borulara göre çok daha güçlü bir performans sunar.
- Güvenilir Kompozit Performansı:Çoklu malzeme katmanlarının bağlanması ve entegrasyonu, plastik tamamen erimiş haldeyken gerçekleştirilir. Bu termal füzyon işlemi, bileşiğin bağlanma kuvvetinin son derece güvenilir olmasını sağlar ve uzun süreli işlemlerde katmanlara ayrılmayı önler.
- Korozyona Direnç ve Uzun Hizmet Ömrü:Çelik kayışın yüzeyi, hem çeliğin kendine özgü korozyon önleyici özelliklerini hem de plastik matrisle yapışkan arayüzünü geliştirmek için özel bir ön işleme tabi tutulur ve bu da üstün soyulma mukavemeti sağlar. Tasarlanmış boru hattı, standart çalışma ortamlarında 50 yılı aşkın bir hizmet ömrünü garanti eder.
| HAYIR. | Nominal İç Çap (DN/ID) | Minimum Ortalama İç Çap | Minimum İç Katman Et Kalınlığı | Minimum Lamine Et Kalınlığı | Maksimum Adım | Minimum Çelik Şerit Kalınlığı | Minimum Korozyon Önleyici Katman Kalınlığı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 | 294 | 2.5 | 4.0 | 75 | 0,4 | 2.2 |
| 2 | 400 | 392 | 3.0 | 4.5 | 85 | 0,4 | 2.2 |
| 3 | 500 | 490 | 3.5 | 5.0 | 100 | 0,5 | 2.5 |
| 4 | 600 | 588 | 4.0 | 6.0 | 110 | 0,5 | 2.5 |
| 5 | 700 | 685 | 4.0 | 6.0 | 115 | 0,5 | 2.5 |
| 6 | 800 | 785 | 4.5 | 7.5 | 120 | 0,7 | 3.0 |
| 7 | 900 | 885 | 5.0 | 7.5 | 135 | 0,7 | 3.0 |
| 8 | 1000 | 985 | 5.0 | 8.0 | 150 | 0,7 | 3.0 |
| 9 | 1100 | 1085 | 5.0 | 8.0 | 165 | 0,7 | 3.0 |
| 10 | 1200 | 1185 | 5.0 | 8.0 | 180 | 0,7 | 3.0 |
| 11 | 1300 | 1285 | 5.0 | 8.0 | 210 | 1.0 | 3.0 |
| 12 | 1400 | 1385 | 5.0 | 8.0 | 210 | 1.0 | 3.0 |
| 13 | 1500 | 1485 | 5.0 | 8.0 | 220 | 1.0 | 3.0 |
| 14 | 1600 | 1585 | 5.0 | 9.0 | 230 | 1.0 | 3.5 |
| 15 | 1800 | 1785 | 5.0 | 9.0 | 230 | 1.0 | 3.5 |
| 16 | 2000 | 1985 | 6.0 | 9.0 | 235 | 1.0 | 3.5 |
| 17 | 2200 | 2185 | 6.0 | 9.0 | 235 | 1.2 | 3.5 |
| 18 | 2400 | 2385 | 6.0 | 10.0 | 235 | 1.2 | 3.5 |
| 19 | 2600 | 2585 | 6.0 | 10.0 | 240 | 1.2 | 3.5 |
- Karayolu Çapraz Drenaj ve Menfez Sistemleri
- Demiryolu Alt Yapısı ve Dolgu Drenajı
- Köprü Yaklaşımı ve Kavşak Drenajı
- Havaalanı Pist ve Taksi Yolu Yağmursuyu Yönetimi
- Tünel ve Alt Geçit Su İletimi