হাইওয়ে রেলওয়ে এইচডিপিই স্ট্রাকচারড ওয়াল পাইপ DN3000mm+ এইচডিপিই পাইপ সিভিল লাইন জন্য
রেলপথের এইচডিপিই কাঠামোগত প্রাচীর পাইপ
,এইচডিপিই স্ট্রাকচারড ওয়াল পাইপ dn3000mm
,হাইওয়ে এইচডিপিই পাইপ
পলিথিন (PE) সর্পিল স্ট্রাকচার্ড ওয়াল পাইপ (টাইপ A), বাণিজ্যিকভাবে হিসাবে পরিচিতঠালা প্রাচীর সর্পিল ঘুর পাইপ, একটি প্রিমিয়াম স্ট্রাকচার্ড-ওয়াল পাইপিং সিস্টেম যা উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিন (HDPE) থেকে গড়া একটি পরিশীলিত হট-স্টেট সর্পিল উইন্ডিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। পরিবহন অবকাঠামোর জন্য বিশেষভাবে প্রকৌশলী, এটি হাইওয়ে, রেলওয়ে, বিমানবন্দর রানওয়ে এবং ভারী-লোড পরিবহন করিডোরের জন্য স্থায়ী, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নিষ্কাশন সরবরাহ করে।
এই পাইপলাইন সিস্টেমটি 45°C এর নিচে মিডিয়া তাপমাত্রায় মাধ্যাকর্ষণ-প্রবাহ জল পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি হাইওয়ে সাবসারফেস ড্রেনেজ, রেলওয়ে ট্র্যাক-সাইড ওয়াটার ম্যানেজমেন্ট, এয়ারপোর্ট রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে ড্রেনেজ, ব্রিজ এপ্রোচ কালভার্ট, টানেল পোর্টাল ড্রেনেজ, এক্সপ্রেসওয়ে মিডিয়ান ড্রেনেজ, ট্রান্সপোর্টেশন হাব স্টর্মওয়াটার নেটওয়ার্ক এবং ভারী-হল রোড সাবসারফেস ডিওয়াটারিং সিস্টেমে ব্যাপকভাবে স্থাপন করা হয়।
| বৈশিষ্ট্য | কর্মক্ষমতা এবং সুবিধা |
|---|---|
| ধমনী নিষ্কাশনের জন্য সর্বাধিক ব্যাস | DN300mm থেকে DN3000mm পর্যন্ত ব্যাস তৈরি করতে সক্ষম, প্রধান হাইওয়ে করিডোর, বিমানবন্দর এপ্রোন এবং মাল্টি-লেন এক্সপ্রেসওয়ে ড্রেনেজ সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন উল্লেখযোগ্য ঝড়ের জলের পরিমাণকে মিটমাট করে। |
| ট্রাফিক লোড জন্য প্রিমিয়াম রিং কঠোরতা | AASHTO HS-20-এর অধীনে নির্ভরযোগ্য কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং ভারী ট্রাফিক লোডিং, গভীর বাঁধ সমাধি, এবং গতিশীল যানবাহন-প্ররোচিত স্থল চাপের অধীনে সহজে SN8 এবং উচ্চতর কঠোরতা শ্রেণীবিভাগ অর্জন করে। |
| সুপিরিয়র ডাইনামিক লোড রেসপন্স | একটি নমনীয় পাইপলাইন হিসাবে, এটি স্থিতিস্থাপকভাবে চক্রাকার ট্রাফিক লোডিং, ভারী যানবাহন এবং ট্রেন থেকে স্থল-বাহিত কম্পন এবং ভঙ্গুর ফাটল এবং কঠোর কংক্রিট নিষ্কাশন কাঠামোর জয়েন্ট ব্যর্থতা ছাড়াই ভূমিকম্পের ঘটনাগুলিতে সাড়া দেয়। |
| সর্বাধিক হাইড্রোলিক দক্ষতা | অতি-মসৃণ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ (n ≈ 0.009) ব্যতিক্রমী প্রবাহ পরিবহণ প্রদান করে, ছোট পাইপ ব্যাস বা ফ্ল্যাটার গ্রেডিয়েন্ট ডিজাইন ডিসচার্জ অর্জন করতে সক্ষম করে, খনন গভীরতা এবং হাইওয়ে প্রকল্পগুলিতে নির্মাণ ব্যয় হ্রাস করে। |
| সম্পূর্ণ ডি-আইসিং সল্ট এবং রানঅফ ইমিউনিটি | রাস্তার লবণ, ডি-আইসিং রাসায়নিক, পেট্রোলিয়াম পণ্যের প্রবাহ এবং হাইওয়ে স্টর্মওয়াটারের আক্রমনাত্মক রাসায়নিক ককটেল থেকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধী। পরিবহণ নিষ্কাশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে 50-70 বছরের পরিষেবা জীবন যাচাই করা হয়েছে। |
- ট্র্যাফিক-রেট রিং কঠোরতা:ফাঁপা-প্রাচীরের সর্পিল কাঠামোটি রিং দৃঢ়তা প্রদান করে যা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রচলিত ঢেউতোলা প্লাস্টিকের পাইপকে ছাড়িয়ে যায়, যা হাইওয়ে এজেন্সি এবং রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের গভীর-কবর নিকাশী স্থাপনার কাঠামোগত চাহিদা পূরণ করে।
- হাইড্রোলিকভাবে অপ্টিমাইজ করা অভ্যন্তর:কাচ-মসৃণ বোর পৃষ্ঠটি ন্যূনতম প্রবাহ প্রতিরোধের প্রদান করে, সর্বাধিক ঝড়ের জল পরিবহনের দক্ষতা অর্জন করে এবং পলি জমে যাওয়া, ধ্বংসাবশেষ আটকে যাওয়া এবং ঠান্ডা-জলবায়ু হাইওয়ে নিষ্কাশনে বরফ বাধা প্রতিরোধ করে।
- জলরোধী ফিউশন সংযোগ:ইলেক্ট্রোফিউশন টেপ ঢালাই এবং বাট ফিউশন জয়েন্টিং সম্পূর্ণরূপে সিল করা, অনুপ্রবেশ-প্রমাণ সংযোগ প্রদান করে যা সাবগ্রেডের মাটির ক্ষয়, ফুটপাথের ক্ষয়, এবং পরিবহন নিষ্কাশন কাঠামোর সংলগ্ন সিঙ্কহোলগুলির গঠন প্রতিরোধ করে।
- 50+ বছরের অবকাঠামো পরিষেবা জীবন:রাসায়নিকভাবে নিষ্ক্রিয় HDPE থেকে আক্রমনাত্মক রাস্তার প্রবাহ, ডি-আইসিং সল্ট ক্ষয়, এবং পেট্রোলিয়াম দূষণের সম্পূর্ণ প্রতিরোধ ক্ষমতা সহ তৈরি। পরিবহণ পরিকাঠামোর সম্পূর্ণ নকশা জীবনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত অপারেশনের গ্যারান্টি দেয়।
- লাইটওয়েট পরিবহন এবং ইনস্টলেশন:লাইটওয়েট পাইপ কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে দূরবর্তী হাইওয়ে এবং রেলওয়ে নির্মাণ সাইটগুলির জন্য পরিবহন এবং পরিচালনার খরচ হ্রাস করে। বর্ধিত পাইপের দৈর্ঘ্য ক্ষেত্র সংযোগ এবং পরিদর্শন প্রয়োজন জয়েন্টের সংখ্যা কমিয়ে দেয়।
- দ্রুত অন-সাইট উত্পাদন:মোবাইল স্পাইরাল ওয়াইন্ডিং মেশিনটি স্থানীয় উত্পাদনের জন্য পরিবহন প্রকল্পের স্টেজিং এলাকায় সরাসরি অবস্থান করা যেতে পারে, বড় ব্যাসের পাইপের জন্য দীর্ঘ-দূরত্বের মালবাহী খরচ দূর করে এবং ঠিক সময়ে ইনস্টলেশন সিকোয়েন্সিং সক্ষম করে।
- ব্যতিক্রমী ওভারলোড স্থিতিস্থাপকতা:অন্তর্নিহিত কাঠামোগত নমনীয়তা কাঠামোগত ব্যর্থতা ছাড়াই স্থিতিস্থাপক বিকৃতির মাধ্যমে নির্মাণ সরঞ্জাম, বাঁধ বন্দোবস্ত এবং চরম আবহাওয়ার ঘটনা থেকে আকস্মিক ওভারলোড অবস্থাকে নিরাপদে শোষণ করে এবং নষ্ট করে।