Otoyol Demiryolu HDPE Yapılandırılmış Duvar borusu DN3000mm+ Kanalizasyon hattı için HDPE borusu
Demiryolu HDPE yapılandırılmış duvar borusu
,HDPE yapılandırılmış duvar borusu dn3000mm
,kanalizasyon hattı için otoban HDPE borusu
Polietilen (PE) Spiral Yapılı Duvar Borusu (Tip A)ticari olarak bilinenİçi Boş Duvar Spiral Sarma Borusu, gelişmiş bir sıcak durum spiral sarma işlemi kullanılarak yüksek yoğunluklu polietilenden (HDPE) üretilen birinci sınıf yapısal duvarlı bir boru sistemidir. Ulaşım altyapısı için özel olarak tasarlanmış olup karayolları, demiryolları, havaalanı pistleri ve ağır yük ulaşım koridorları için kalıcı, bakım gerektirmeyen drenaj sağlar.
Bu boru hattı sistemi, 45°C'nin altındaki ortam sıcaklıklarında yerçekimi akışlı su iletimi için tasarlanmıştır. Karayolu yeraltı drenajı, demiryolu hattı tarafı su yönetimi, havaalanı pisti ve taksi yolu drenajı, köprü yaklaşım menfezleri, tünel portalı drenajı, otoyol orta drenajı, ulaşım merkezi yağmur suyu ağları ve ağır yol yeraltı susuzlaştırma sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
| Özellik | Performans ve Fayda |
|---|---|
| Arteriyel Drenaj için Maksimum Çap | DN300 mm'den DN3000 mm'nin üzerine kadar çaplar üretme kapasitesine sahip olup, büyük otoyol koridorları, havaalanı apronları ve çok şeritli otoyol drenaj sistemleri tarafından üretilen önemli yağmur suyu hacimlerini karşılayabilir. |
| Trafik Yükleri için Üstün Halka Sertliği | AASHTO HS-20 ve daha ağır trafik yüklemesi, derin dolgu gömme ve dinamik araç kaynaklı zemin basıncı altında güvenilir yapısal bütünlük sağlayarak SN8 ve daha yüksek sertlik sınıflandırmalarına kolayca ulaşır. |
| Üstün Dinamik Yük Tepkisi | Esnek bir boru hattı olarak, döngüsel trafik yüklemelerine, ağır araçlardan ve trenlerden kaynaklanan yer kaynaklı titreşimlere ve sismik olaylara, sert beton drenaj yapılarının kırılgan kırılma ve bağlantı kopması modları olmadan elastik bir şekilde yanıt verir. |
| Maksimum Hidrolik Verimlilik | Ultra pürüzsüz iç yüzey (n ≈ 0,009), olağanüstü akış iletimi sağlar, daha küçük boru çaplarına veya daha düz eğimlere olanak vererek tasarım tahliyesini sağlar, otoyol projelerinde kazı derinliğini ve inşaat maliyetini azaltır. |
| Mutlak Buz Çözücü Tuz ve Akıntıya Karşı Bağışıklık | Yol tuzuna, buz çözücü kimyasallara, petrol ürünü akışına ve otoyol yağmur suyunun agresif kimyasal karışımına karşı tamamen dayanıklıdır. Nakliye drenaj uygulamalarında doğrulanmış 50-70 yıllık hizmet ömrü. |
- Trafik Derecelendirmeli Halka Sertliği:İçi boş duvarlı spiral yapı, geleneksel oluklu plastik boruyu önemli ölçüde aşan halka sertliği sağlayarak karayolu kurumlarının ve demiryolu yetkililerinin derin gömme drenaj kurulumlarına yönelik yapısal taleplerini karşılar.
- Hidrolik Olarak Optimize Edilmiş İç Mekan:Cam gibi pürüzsüz delik yüzeyi minimum akış direnci sağlayarak maksimum yağmur suyu taşıma verimliliği sağlar ve soğuk iklim otoyol drenajında tortu birikimini, döküntü sıkışmasını ve buz tıkanmasını önler.
- Su Geçirmez Füzyon Bağlantıları:Elektrofüzyon bant kaynağı ve uçtan ergitme birleştirme, alt zemindeki toprak erozyonunu, kaplama çökmesini ve ulaşım drenaj yapılarına bitişik obruk oluşumunu önleyen, tamamen sızdırmaz, sızmaya dayanıklı bağlantılar sağlar.
- 50+ Yıl Altyapı Hizmet Ömrü:Agresif yol akışına, buz çözücü tuz korozyonuna ve petrol kirliliğine karşı tam bağışıklığa sahip, kimyasal olarak inert HDPE'den üretilmiştir. Ulaşım altyapısının tüm tasarım ömrü boyunca bakım gerektirmeden çalışmasını garanti eder.
- Hafif Taşıma ve Kurulum:Hafif boru yapısı, uzak otoyol ve demiryolu inşaat sahalarında nakliye ve taşıma maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Uzatılmış boru uzunlukları saha bağlantısı ve inceleme gerektiren bağlantı sayısını en aza indirir.
- Hızlı Yerinde Üretim:Mobil spiral sarma makinesi, yerel üretim için doğrudan nakliye projesi hazırlama alanlarına yerleştirilebilir, bu da büyük çaplı borular için uzun mesafeli nakliye maliyetlerini ortadan kaldırır ve tam zamanında kurulum sıralamasına olanak tanır.
- Olağanüstü Aşırı Yük Direnci:Doğal yapısal esneklik, inşaat ekipmanından kaynaklanan ani aşırı yük koşullarını, set oturmasını ve aşırı hava olaylarını, yapısal hasar olmadan elastik deformasyon yoluyla güvenli bir şekilde emer ve dağıtır.