고속도로 철도 HDPE 하수구 라인을 위한 구조화된 벽 파이프 DN3000mm+ HDPE 파이프

원산지:중국

브랜드 이름:xinsen

최소 주문 수량:협상 가능

표준 포장:표준 포장

배달 시간:7-15 근무일

지불 조건:L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹,

상술

강조하다:

철도 hdpe 구조화 된 벽 파이프

hdpe 구조화 된 벽 파이프 dn3000mm

도로 hdpe 파이프

Traffic Load Rating:

AASHTO HS-20 이상 준수

Culvert Diameter Range:

DN300mm~DN3000mm+

Embankment Burial Class:

SN4 ~ SN8+ 깊은 매장

Road Salt Resistance:

제빙 화학물질 및 유출수 면역

Hydraulic Roughness Coefficient:

n ≒ 0.009(매닝)

Pipe Construction:

HDPE 중공 벽 나선형 상처

제품 설명

고속도로 철도 및 교통 인프라 배수용으로 설계된 HDPE 구조 벽 파이프

제품 프로파일

폴리에틸렌 (PE) 나선 구조 벽 파이프 (A형), 상업적으로 알려진홀워드 나선 와일딩 파이프, 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE) 에서 고도의 고온 상태 나선 윙 프로세스를 사용하여 제조 된 고급 구조화 된 벽 파이프 시스템입니다.교통 인프라를 위해 특별히 설계되었습니다., 고속도로, 철도, 공항 활주로 및 무거운 화물 운송 코리도르에 대한 영구적이고 유지 보수없는 배수를 제공합니다.

이 파이프 라인 시스템은 45°C 이하의 중간 온도에서 중력 흐름 물 운송을 위해 설계되었습니다. 고속도로 지하 배수, 철도 철도 물 관리,공항 활주로 및 택시 도로 배수, 다리 접근 하수구, 터널 포털 배수구, 고속도로 중류 배수구, 교통 허브 강수 네트워크 및 중거리 도로 지하 배수 시스템.

교통 인프라의 장점

특징	성능 및 이익
동맥 배수용 최대 지름	DN300mm에서 DN3000mm 이상 지름을 생산 할 수 있으며 주요 고속도로 복도, 공항 선두에서 생성되는 상당한 비수량을 수용합니다.그리고 다차선 고속도로 배수 시스템.
교통 부하에 대한 우수한 반지 경직성	쉽게 SN8 및 더 높은 경직성 분류를 달성하여 AASHTO HS-20 및 더 무거운 교통 부하에 따라 신뢰할 수있는 구조적 무결성을 제공하며, 깊은 해안지 매장,그리고 동적 차량에 의한 지상 압력.
우수한 동적 부하 반응	유연한 파이프라인으로, 순환 교통 부하, 중량 차량과 열차의 지상 진동에 탄력적으로 반응합니다.그리고 단단한 콘크리트 배수 구조의 부서지기 쉬운 파열 및 관절 고장 방식이없는 지진 현상.
최대 수압 효율성	극도로 부드러운 내부 표면 (n ≈ 0.009) 은 예외적인 흐름 운반을 제공하며, 작은 파이프 지름 또는 더 평평한 경사가 설계 배charge을 달성 할 수 있습니다.고속도로 프로젝트의 발굴 깊이와 건설 비용을 줄이는 것.
절대적인 해빙 소금 및 하수 면역	도로 소금, 해빙 화학물질, 석유물질 유출, 그리고 고속도로의 강수로 인한 공격적인 화학물질에 완전히 저항합니다.운송 배수용 애플리케이션에서 검증된 50-70 년 사용 기간.

운송 제품 특성

교통 기준 반지 딱딱함:구덩이 모양의 나선형 구조로 고리 딱딱함은 기존의 유무선 플라스틱 파이프보다 훨씬 높습니다.고속도로 기관과 철도 당국의 깊은 매장 하수 설비에 대한 구조적 요구를 충족시키는 것.
수압적으로 최적화된 내부:유리처럼 부드러운 구멍 표면은 최소한의 흐름 저항을 제공하여 최대 폭우 수송 효율을 달성하고 퇴적 축적, 잔해 함락을 방지합니다.그리고 추운 기후의 고속도로 배수에서 얼음 막힘.
물 막연성 융합 연결:전류연속 테이프 용접과 부트 융합 결합은 완전히 밀폐되고 침투를 방지하는 연결을 제공합니다.그리고 교통 배수구조에 인접한 싱홀의 형성.
50년 이상 인프라 서비스 라이프:화학적으로 무활성 HDPE로 만들어져 공격적인 도로 하류, 해빙 소금 부식 및 석유 오염에 대한 완전한 면역력을 가지고 있습니다.교통 인프라의 전체 설계 수명 동안 유지보수 없는 운영을 보장합니다..
가벼운 운송 및 설치:가벼운 파이프 구조는 멀리 떨어진 고속도로와 철도 건설 현장에서 운송 및 처리 비용을 크게 줄입니다.확장 된 파이프 길이는 현장 연결 및 검사 를 필요로 하는 관절 의 수 를 최소화 한다.
현장에서의 빠른 생산:이동 스파이럴 와일딩 기계는 지역 제조를 위해 운송 프로젝트 스테이지 영역에 직접 배치 될 수 있습니다.큰 지름의 파이프의 장거리 화물 운송 비용을 없애고 정해진 시간에 설치 순서를 가능하게 하는 것.
극도의 과부하 저항력:내재 된 구조적 유연성은 건설 장비, 해안 정류장 정착,구조적 고장없이 탄력 변형으로 인한 극한 기상 현상.