Haus
Produits
Strukturiertes HDPE-Wandrohr
Autobahn-Eisenbahn-HDPE-Strukturwandrohr DN3000mm+ HDPE-Rohr für Abwasserleitung

Autobahn-Eisenbahn-HDPE-Strukturwandrohr DN3000mm+ HDPE-Rohr für Abwasserleitung

Herkunftsort:CHINA
Markenbezeichnung:xinsen
Mindestbestellmenge:Verhandelbar
Standardverpackung:Standardverpackung
Lieferzeit:7–15 Werktage
Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Spezifikationen
Hervorheben:

Eisenbahn-HDPE-Strukturiertes Wandrohr

,

HDPE-Strukturiertes Wandrohr dn3000mm

,

Autobahn-HDPE-Rohr für Abwasserleitung
Traffic Load Rating:
AASHTO HS-20 und höher konform
Culvert Diameter Range:
DN300mm bis DN3000mm+
Embankment Burial Class:
SN4 bis SN8+ tiefe Bestattung
Road Salt Resistance:
Enteisungschemikalien und abflusssicher
Hydraulic Roughness Coefficient:
n ≈ 0,009 (Manning)
Pipe Construction:
HDPE-Hohlwandspirale gewickelt
Produkt-Beschreibung
Strukturiertes HDPE-Wandrohr für die Entwässerung von Autobahnen, Eisenbahnen und Verkehrsinfrastrukturen
Produktprofil

Spiralstrukturiertes Wandrohr aus Polyethylen (PE) (Typ A), kommerziell bekannt alsHohlwandiges Spiralwickelrohrist ein Premium-Rohrleitungssystem mit strukturierter Wand, das aus hochdichtem Polyethylen (HDPE) mithilfe eines hochentwickelten Spiralwickelverfahrens im heißen Zustand hergestellt wird. Es wurde speziell für die Verkehrsinfrastruktur entwickelt und sorgt für eine dauerhafte, wartungsfreie Entwässerung von Autobahnen, Eisenbahnen, Start- und Landebahnen von Flughäfen und Schwerlasttransportkorridoren.

Dieses Rohrleitungssystem ist für die Schwerkraftförderung von Wasser bei Medientemperaturen unter 45 °C ausgelegt. Es wird häufig in der unterirdischen Entwässerung von Autobahnen, im gleisseitigen Wassermanagement von Eisenbahnstrecken, in der Entwässerung von Start- und Landebahnen und Rollwegen von Flughäfen, in Zufahrtsdurchlässen für Brücken, in der Entwässerung von Tunnelportalen, in der Mittelentwässerung von Schnellstraßen, in Regenwassernetzen für Verkehrsknotenpunkte und in unterirdischen Entwässerungssystemen für Schwerlaststraßen eingesetzt.

Vorteile der Verkehrsinfrastruktur
Besonderheit Leistung & Nutzen
Maximaler Durchmesser für die arterielle Drainage Kann Durchmesser von DN 300 mm bis über DN 3000 mm produzieren und die erheblichen Regenwassermengen bewältigen, die von großen Autobahnkorridoren, Flughafenvorfeldern und mehrspurigen Schnellstraßenentwässerungssystemen erzeugt werden.
Erstklassige Ringsteifigkeit für Verkehrslasten Erreicht problemlos SN8 und höhere Steifigkeitsklassifizierungen und bietet zuverlässige strukturelle Integrität unter AASHTO HS-20 und höherer Verkehrsbelastung, tiefer Böschungsverschüttung und dynamischem, durch Fahrzeuge verursachtem Bodendruck.
Überlegene dynamische Lastreaktion Als flexible Pipeline reagiert sie elastisch auf zyklische Verkehrsbelastungen, Bodenerschütterungen durch schwere Fahrzeuge und Züge sowie seismische Ereignisse, ohne dass es zu Sprödbrüchen und Verbindungsversagen starrer Betonentwässerungsstrukturen kommt.
Maximale hydraulische Effizienz Die ultraglatte Innenoberfläche (n ≈ 0,009) sorgt für eine außergewöhnliche Strömungsförderung und ermöglicht kleinere Rohrdurchmesser oder flachere Gefälle zur Erzielung einer konstruktiven Entladung, wodurch die Aushubtiefe und die Baukosten bei Autobahnprojekten reduziert werden.
Absolute Tausalz- und Abflussimmunität Völlig beständig gegen Streusalz, Enteisungsmittel, abfließendes Erdölprodukt und den aggressiven Chemikaliencocktail von Autobahnregenwasser. Verifizierte Lebensdauer von 50–70 Jahren bei Transportentwässerungsanwendungen.
Merkmale des Transportprodukts
  • Verkehrsbewertete Ringsteifigkeit:Die hohlwandige Spiralstruktur bietet eine Ringsteifigkeit, die die herkömmlicher gewellter Kunststoffrohre deutlich übertrifft und die strukturellen Anforderungen von Autobahnbehörden und Eisenbahnbehörden für Tiefverlegungsentwässerungsinstallationen erfüllt.
  • Hydraulisch optimierter Innenraum:Die glasglatte Bohrungsoberfläche bietet einen minimalen Strömungswiderstand, erreicht eine maximale Effizienz der Regenwasserbeförderung und verhindert Sedimentansammlungen, Schmutzeinschlüsse und Eisblockaden bei der Autobahnentwässerung in kalten Klimazonen.
  • Wasserdichte Fusionsverbindungen:Elektroschweißbandschweißen und Stumpfschweißverbindungen sorgen für vollständig abgedichtete, infiltrationssichere Verbindungen, die Bodenerosion, Bodensenkungen und die Bildung von Dolinen neben Transportentwässerungsstrukturen verhindern.
  • Lebensdauer der Infrastruktur über 50 Jahre:Hergestellt aus chemisch inertem HDPE mit vollständiger Immunität gegenüber aggressivem Straßenabwasser, Tausalzkorrosion und Erdölverunreinigungen. Garantiert einen wartungsfreien Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Transportinfrastruktur.
  • Leichter Transport und Installation:Die leichte Rohrstruktur reduziert die Transport- und Handhabungskosten für abgelegene Autobahn- und Eisenbahnbaustellen erheblich. Längere Rohrlängen minimieren die Anzahl der Verbindungen, die vor Ort angeschlossen und überprüft werden müssen.
  • Schnelle Produktion vor Ort:Die mobile Spiralwickelmaschine kann für eine örtliche Fertigung direkt in den Bereitstellungsbereichen von Transportprojekten positioniert werden, wodurch die Kosten für Ferntransporte für Rohre mit großem Durchmesser entfallen und eine Just-in-Time-Installationssequenzierung ermöglicht wird.
  • Außergewöhnliche Überlastfestigkeit:Die inhärente strukturelle Flexibilität absorbiert und leitet plötzliche Überlastzustände durch Baumaschinen, Böschungssetzungen und extreme Wetterereignisse sicher durch elastische Verformung ohne strukturelles Versagen ab.
HDPE-Hohlwand-Spiralwickelrohrist die erstklassige Transportentwässerungslösung, wenn Ihr Autobahn- oder Eisenbahnprojekt dies erfordertDurchlässe mit großem Durchmesser (über 1 Meter), hohe Verkehrsbelastung und absolute strukturelle Integritätfür die gesamte Lebensdauer des Infrastrukturdesigns.
Treten Sie mit uns in Verbindung
Sie können uns jederzeit kontaktieren!