Pièces en HDPE à paroi structurée DN3000mm+ en HDPE pour conduites d'égout
tuyaux de paroi structurés hdpe pour les chemins de fer
,tuyaux de paroi structurés hdpe dn3000 mm
,tuyaux d'autoroute hdpe pour les égouts
Pièces à paroi en spirale en polyéthylène (PE) (type A), commercialisé sous le nomPipe à enroulement en spirale à paroi creuse, est un système de tuyauterie à paroi structurée haut de gamme fabriqué à partir de polyéthylène de haute densité (PEPH) à l'aide d'un procédé sophistiqué d'enroulement en spirale à chaud.Conçus spécifiquement pour les infrastructures de transport, il fournit un drainage permanent et sans entretien pour les autoroutes, les chemins de fer, les pistes des aéroports et les couloirs de transport de lourdes marchandises.
Ce système de pipelines est conçu pour le transport d'eau par débit par gravité à des températures moyennes inférieures à 45°C. Il est largement utilisé dans le drainage souterrain des autoroutes, la gestion des eaux en bordure de voie ferrée,drainage des pistes d'atterrissage et des voies de circulation des aéroports, les égouts d'approche des ponts, le drainage des portails des tunnels, le drainage médian des autoroutes, les réseaux d'eaux pluviales des centres de transport et les systèmes de déshydratation souterraine des routes lourdes.
| Caractéristique | Performance et avantages |
|---|---|
| Diamètre maximal du drainage artériel | Capables de produire des diamètres allant de DN300 mm à plus de DN3000 mm, pour accueillir les volumes substantiels d'eaux pluviales générés par les principaux couloirs routiers, les arrière-plans des aéroports,et systèmes de drainage de voies rapides à voies rapides à voies multiples. |
| Rigidité des anneaux de qualité supérieure pour les charges de circulation | Il est facile d'atteindre les classifications de rigidité SN8 et supérieures, ce qui assure une intégrité structurelle fiable en vertu de l'AASHTO HS-20 et une charge de trafic plus lourde, une enterrement en hauteur sur le quai,et pression au sol dynamique induite par le véhicule. |
| Résistance à la charge dynamique supérieure | En tant que tuyauterie flexible, elle réagit de manière élastique à la charge cyclique du trafic, aux vibrations du sol des véhicules lourds et des trains,et les événements sismiques sans les modes de rupture fragile et de défaillance des articulations des structures de drainage en béton rigide. |
| Efficacité hydraulique maximale | La surface interne ultra-lisse (n ≈ 0,009) offre un débit de transport exceptionnel, permettant de réaliser une décharge de conception avec des diamètres de tuyaux plus petits ou des gradients plus plats,la réduction de la profondeur de creusement et du coût de construction des projets routiers. |
| Immunité absolue contre le dégivrage du sel et du ruissellement | Completement résistant au sel de route, aux produits chimiques de dégivrage, au ruissellement de produits pétroliers, et au cocktail chimique agressif des eaux pluviales de l'autoroute.Durée de vie vérifiée de 50 à 70 ans dans les applications de drainage de transport. |
- Rigidité de l'anneau par rapport au trafic:La structure en spirale à paroi creuse offre une rigidité des anneaux nettement supérieure à celle des tuyaux en plastique ondulé classiques.répondre aux exigences structurelles des agences routières et des autorités ferroviaires en matière d'installations de drainage à fond.
- Intérieur hydrauliquement optimisé:La surface de forage vitreuse et lisse offre une résistance minimale au débit, ce qui permet d'atteindre une efficacité maximale de transport des eaux pluviales et d'éviter l'accumulation de sédiments, le piégeage des débris,et blocage de glace dans les drains routiers à climat froid.
- Connexions de fusion étanches:Le soudage par bande électrofusion et les joints de fusion à bout fournissent des connexions entièrement scellées et à l'épreuve de l'infiltration qui empêchent l'érosion du sol, le creusement du pavé,et la formation de gouffres adjacents aux structures de drainage de transport.
- Durée de vie de l'infrastructure de plus de 50 ansFabriqué à partir de HDPE chimiquement inerte, avec une immunité complète contre le ruissellement agressif de la route, la corrosion des sels de dégivrage et la contamination par le pétrole.Garantie d'un fonctionnement sans entretien pendant toute la durée de vie prévue de l'infrastructure de transport.
- Transport et installation légers:La structure de tuyauterie légère réduit considérablement les coûts de transport et de manutention pour les chantiers d'autoroute et de chemin de fer éloignés.Les longueurs de tuyaux élargies réduisent le nombre de joints nécessitant une connexion et une inspection sur le terrain..
- Production rapide sur place:La machine à enroulement en spirale mobile peut être placée directement dans les zones d'étape des projets de transport pour une fabrication localisée,élimination des frais de fret longue distance pour les tuyaux de grand diamètre et mise en place d'une séquence d'installation juste à temps.
- Résistance à la surcharge exceptionnelle:La souplesse structurelle inhérente absorbe et dissipe en toute sécurité les conditions de surcharge soudaine des équipements de construction, du défrichement des digues,et événements météorologiques extrêmes par déformation élastique sans défaillance structurelle.